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安裝噴液閥時需要注意哪些要點?
點擊次數(shù):2080 更新時間:2023-01-12
  噴液閥是使用輔助冷卻設備用于降低壓縮機的排氣溫度,保障適當?shù)臐櫥瑴囟群妥銐虻碾姍C線圈冷卻量,以確保壓縮機安全高效的運行。
 
  噴液閥是采用電子控制,根據(jù)壓縮機排氣溫度的需要噴液態(tài)制冷劑的裝置,用來降低單級壓縮機的排氣溫度。
 
  噴液閥有兩個通道,可控制以控制兩種液體的流通和關閉,用頂針控制出液和出水,控制精度高,密封性好。該結(jié)構(gòu)都是由不銹鋼304材料加工成,可以用在食品上,已經(jīng)一些要求耐腐蝕環(huán)境。當制冷機組的排氣溫度和潤滑油溫度過高時,溫度響應膨脹閥打開,液體制冷劑通過該閥節(jié)流降溫后注入壓縮機的吸氣端和壓縮腔內(nèi),分別對電機的線圈、制冷劑和潤滑油的混合物進行冷卻,使進入蒸發(fā)器的液體制冷劑具有更低的溫度。
 
  噴液閥安裝在蒸發(fā)器入口,常稱為膨脹閥,溫度響應膨脹閥作用有兩個:1)節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;2)控制制冷劑的流量:進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量,保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑,若流量過大,出口含有液態(tài)制冷劑,可能進入壓縮機產(chǎn)生液擊;若制冷劑流量過小,提前蒸發(fā)完畢,造成制冷不足。
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